Битва на рынке доставок за одну ночь. Кто на свете всех надежней?

FedEx создал бизнес по доставке товара за одну ночь. Коричневые грузовики UPS узнаваемы во всем мире, а DHL получила нерушимую репутацию в плане международных воздушных поставок. Теперь все эти три гиганта, оказывающие практически одинаковые услуги, будут яростно бороться за рынок, на котором очень непросто ужиться трем амбициозным компаниям . И в данном случае, когда качество услуг трех компаний (и их количество) практически не отличается между собой, главным становится противостояние брендов. Именно дифференциация бренда от конкурентов является главным в этой борьбе за рынок.

Представляем конкурентов

Фред Смит открыл свою знаменитую доставку за одну ночь в FedEx в 1973 году. При этом к тому моменту компания UPS уже работала в течение 65 лет. Правда, только в США. Компания действовала только на внутреннем рынке. Интересно, что и авиаперевозки были впервые задействованы именно UPS, а не FedEx, как это принято считать. Впрочем, делалось это не очень эффективно, в отличие от дерзкого новичка, сумевшего в одночасье перевернуть рынок, и заставившего UPS сесть за разработку новых бизнес-моделей.

Хотя, если бы откровенным, то стоит отметить, что тогда даже в FedEx еще не понимали, что создают совершенно новый рынок. Рынок, который уже в ближайшем будущем привлечет к себе другие компании, такие как UPS. Да, речь идет о доставке за одну ночь. К началу 1980-х годов многочисленные клиенты UPS спрашивали, почему в компании отсутствует возможность доставки товара за одну ночь. Сегодня, как и конкуренты, UPS предлагает ночную доставку.

История DHL несколько отличается от этих компаний. DHL была основана в 1969 году. Компания сразу же сделала приоритетную ставку на международных поставках, и пока FedEx завоевывала США, DHL продвигалась в Европу, Латинскую Америку, Африку и даже на Ближний Восток. В 1983 году компания стала первой, которая могла доставить посылку в Восточную Европу. А в 1986 году DHL открыла для себя Китай. В 2003 году компания совершила достаточно крупное приобретение. Она поглотила другого заметного перевозчика – Airborne.

Что же они будут делать?

Как же компании намерены конкурировать друг с другом? Federal Express некоторое время назад вернулась к названию FedEx. Сервисы компании отличаются не только по названиям и назначению, но и по использованию специальных цветов, которые характеризуют ту или иную услугу компании. За последнее время изменился и основной слоган компании. Теперь он звучит просто: «Расслабьтесь, это FedEx». По сути, это и есть общая тема сегодняшнего FedEx. Компания берет на себя все проблемы, касательно доставки. Вам лишь остается просто получить товар.

Компания UPS подходит к представлению своей торговой марки несколько иначе. Если вдуматься, то виден более деловой подход. Чего стоит только слоган UPS: «Что коричневый может сделать для Вас?». Коричневый – это цвет грузовиков UPS, которым компания известна на весь мир. UPS активно дает ТВ-рекламу, в которой в достаточно простых терминах рассказывает об инновационных технологиях, используемых сегодня компанией. Вся эта реклама подкреплена и тем, как компания ведет себя онлайн.

DHL позиционирует себя скорее как выскочку, готового бросить вызов двум другим гигантам. В одной рекламной кампании DHL рассказывается об империях, которые переживают расцвет, а потом рушатся. Наравне с Римской империей указана и компания FedEx.

По данным издания Business Week DHL занимает примерно 40% доли рынка Азии и Европы. А вот в США этот показатель намного ниже. Он не превосходит даже 7 процентов. При этом все три компании достаточно активно дают рекламу. Ее можно увидеть не только по ТВ или в прессе, но и в интернет. Все три компании стараются донести информацию о своих преимуществах до потребителя как можно раньше конкурентов через любые доступные каналы. Все три достаточно активно представлены на спортивной арене. FedEx особенно заметна в NFL, гонках Nascar и NBA. UPS всему предпочитает NASCAR, а вот DHL можно увидеть во время бейсбола.

Сегодня гиганты мира доставки настроены, как никогда решительно. Кризис вполне может подкосить кого-то из них, и тогда не стоит ждать снисхождения. Другие накинуться молниеносно, чтобы отхватить себе кусок на рынке. Звучит страшно, но так оно и есть. Пожалуй, в мире не так много отраслей, где есть несколько глобальных конкурентов, похожих по своему уровню развития. Тем интереснее будет наблюдать за судьбой этих компаний. По крайней мере, мы будем следить за развитием ситуации, выдавая периодически материалы по данной теме. Эту статью рассматривайте, как вступительную.

Исследование надежности

Пока же стоит рассказать о главном событии, которое произошло за последнее время. The Supply Chain & Logistics Institute of Georgia Institute of Technology провел достаточно интересное исследование, в котором участвовали все три компании. Собственно, они должны были доставить 5 посылок на остров Самоа, в небольшой город Апиа.

Лучшие результаты в этом испытании показала компания DHL, которая хоть и менее узнаваема, чем две других компании, но смогла быстрее всех доставить три посылки в город. FedEx и UPS сумела довести дело до конца только в одном случае из 5. Вот так и получается, что позиции DHL несколько хуже в плане известности, но возможности (технические) даже выше. Что из всего этого получится? Будем следить за ситуацией.

Интересно почитать:

Спорт и благотворительность: как заработать на посредничестве

Благотворительность или pr-ход?

Интересно прочитать у нас:

Ценовая дискриминация

Что такое «Маржинальность»?

Трайвертайзинг. Подробный взгляд

Психология продаж. 10 особенностей человека

Мобильный маркетинг. Из чего он состоит?

Life Placement – еще один инструмент, который так и не стал массовым

Crazy PR. Что за зверь?

Что такое Ambient Media?